總體

由東側(cè)非通航孔橋、主通航孔橋、西側(cè)非通航孔橋組成，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制拼裝連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)主墩墩省采用V形墩。

主通航孔

箱梁

①平曲線段橋梁箱梁平面線形按曲線設(shè)計(jì)（節(jié)段預(yù)制箱梁平面可以直代曲），橫梁布置在箱梁中心線徑向，等厚度設(shè)置。左、右幅箱梁端部翼緣加厚段長度相同，中間墩支座、過渡墩支座沿橋梁中心線徑向布置。其余直線段箱梁平面線形均按直線設(shè)計(jì)。

②箱梁均采用等高度單箱單室斜腹板斷面型式，上下行分幅布置。 箱梁頂板橫坡由箱梁沿結(jié)構(gòu)頂板頂緣中點(diǎn)旋轉(zhuǎn)形成。

③梁主體采用預(yù)制結(jié)構(gòu)；箱梁在體外預(yù)應(yīng)力鋼束轉(zhuǎn)向位置設(shè)置底板轉(zhuǎn)向塊。

鋼束

箱梁采用縱、橫雙向預(yù)應(yīng)力體系；箱梁縱向預(yù)應(yīng)力采用體內(nèi)與體外相結(jié)合的體系；體內(nèi)鋼束包括懸臂拼裝頂板鋼束、腹板鋼束、中跨合龍鋼束和邊跨合龍鋼束。

支座

支座采用海洋防腐球形鋼支座，五跨一聯(lián)的橋跨在中間兩個(gè)中墩均采用固定支座，最后一聯(lián)僅在一個(gè)中墩設(shè)置固定支座。

非通航孔

①非通航孔橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，非通航孔節(jié)段梁采用等高單箱單室斜腹板斷面形式，上下桁分幅布置。箱梁頂板橫坡由箱梁沿結(jié)構(gòu)頂板頂緣中點(diǎn)旋轉(zhuǎn)形成。梁主體采用預(yù)制結(jié)構(gòu)。

其他

①主通航孔主墩采用V型墩，其它墩身均采用整體式花瓶墩身。

②非通航孔橋中間墩采用墩頂橫向展開整體式花瓶墩身，墩身為倒圓角矩形截面。

③過渡墩采用墩頂橫、縱橋向雙向展開的整體式花瓶墩身。承臺(tái)均采用倒圓角矩形承臺(tái)，為C40混凝土。

⑤橋墩，承臺(tái)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

2號(hào)橋

總體

采用雙塔整幅疊合梁斜拉橋，邊跨設(shè)輔助墩。約束體系采用半漂浮體系，在索塔及過渡墩墩頂設(shè)置豎向支座及橫向抗風(fēng)支座，輔助墩墩頂設(shè)置豎向支座。索塔主梁處設(shè)置縱向限位檔快和普通阻尼器，

主梁

主梁采用分離式雙邊箱（PK式）流線形扁平鋼箱疊合梁，鋼梁設(shè)置風(fēng)嘴?；炷撩姘逋ㄟ^剪力釘與鋼梁形成疊合梁，橋面板縱向按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計(jì)，橫向按鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

橋塔

①主塔基礎(chǔ)采用樁基接承臺(tái)結(jié)構(gòu)形式，索塔承臺(tái)下設(shè)置多個(gè)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，呈梅花形布置，按摩擦樁設(shè)計(jì)；樁基礎(chǔ)采用樁端后注漿；樁基礎(chǔ)采用C35水下混凝土。

②索塔承臺(tái)采用整體式八邊形承臺(tái)，承臺(tái)采用C40混凝土，塔座采用C45混凝土。

③索塔塔身采用鉆石型塔身，由下塔柱、上塔柱、塔冠合并段和下橫梁組成，索塔采用C50混凝土。

④索塔下橫梁設(shè)置在主梁下方，橫梁采用實(shí)心斷面。

斜拉索

①斜拉索采用平行鋼絲斜拉索，所有斜拉索梁段在套筒內(nèi)均設(shè)置內(nèi)置阻尼器，并在梁端安裝外置阻尼減振裝置，斜拉索表面設(shè)置防風(fēng)雨振雙螺旋線。

②斜拉索在主梁上采用鋼錨箱錨固，索塔上采用鋼錨梁構(gòu)造錨固，張拉端設(shè)置在塔端。

海山大橋、互通

總體

采用等高現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。

互通

橋梁上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用矩形柱式墩、鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ)。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

所屬部分

1號(hào)橋

2號(hào)橋

公路等級

高速公路

設(shè)計(jì)基準(zhǔn)

100年

設(shè)計(jì)速度

100千米/小時(shí)

車道設(shè)置

雙向六車道

荷載標(biāo)準(zhǔn)

公路-Ⅰ級

通航標(biāo)準(zhǔn)

最高：5.45米，最低：-3.70米

通航凈空

寬度：114米，高度：30.5米

寬度：280米，高度：35. 5米

通航噸位

3000噸

5000噸

設(shè)計(jì)潮水

高：3.75米，低：-2.94米

基本風(fēng)速

40.1米/秒

抗震等級

基本烈度為VI級，按VII級設(shè)防

1號(hào)橋

總體

①全長4.305千米。

②東側(cè)非通航孔橋采用[9×（5×60）]的跨徑布置，共計(jì)9聯(lián)；西側(cè)非通航孔橋采用[2×（5×60）+（3×60+47）]的跨徑布置，共計(jì)3聯(lián)；主通航孔橋采用（85+2×150+85）跨徑布置，共計(jì)1聯(lián)

主通航孔

箱梁

①梁中心梁高3.6米，箱梁翼緣懸臂3.50米，懸臂端厚度20厘米，懸臂根部厚度50厘米。

②全橋箱梁頂板厚度均為28厘米；跨中箱梁截面腹板厚45厘米，底板厚27厘米；根部箱梁截面腹板厚70厘米，底板厚60厘米。

其它

共有樁基538根，承臺(tái)119個(gè)，墩柱126個(gè)

2號(hào)橋

總體

線路全長4.650千米，主橋采用（70+90+365+90+70）跨徑布置。邊中跨比0.438，邊跨設(shè)輔助墩。橋面位于半徑18000米、切線長414米、外矢距4.761米的圓弧豎曲線上。

主梁

主梁喊風(fēng)嘴全寬38.5米，中心梁高3.2米，中心線處鋼梁梁高2.8米。

橋塔

①索塔塔柱總高145.35米，其中下塔柱（塔底至下橫梁高度中心）高31.15米，上塔柱（下橫梁中心至塔頂合并段下緣）高108.2米，塔冠合并段高6.0米；總體橫橋向尺寸為塔頂處10米，上段60米為等寬段，寬度7米，下段85. 35米為線性加寬段，寬度從7米增加至塔底的10米。

②索塔下橫梁頂部標(biāo)高42.1米，橫梁采高6.0米，頂面寬7. 800米，底面寬8.011米，腹板壁厚1.0米，頂、底板壁厚1.0米。索塔上橫梁頂部標(biāo)高153.3米，橫梁高6.0米，寬7.0米。

③索塔承臺(tái)外輪廓尺寸為（47×26）平方米，厚度為6米，承臺(tái)頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高為5.45米；索塔承臺(tái)頂面設(shè)置塔座高度為2.5米，塔座設(shè)計(jì)標(biāo)高為7.95米。

斜拉索

①抗拉標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為1770兆帕，拉索最長200.824米，單根最大重量為16077千克。

②全橋共128根斜拉索。

③梁端標(biāo)準(zhǔn)索間距為10.5米，邊跨靠近尾索區(qū)索間距為9米、7米。