PROJECT CASE
項(xiàng)目案例
橋梁鋼構(gòu)
京滬高速鐵路（Beijing–Shanghai High-speed Railway），簡(jiǎn)稱京滬高鐵，又名京滬客運(yùn)專線，是一條連接北京市與上海市的高速鐵路，是2016年修訂的《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，是中國(guó)客運(yùn)較繁忙、增長(zhǎng)潛力較大的高速鐵路。京滬高速鐵路于2008年4月18日正式開工；2011年6月30日，全線正式通車，初期運(yùn)營(yíng)速度300千米/小時(shí)；2017年9月21日，京滬高速鐵路復(fù)速350km/h。京滬高速鐵路由北京南站至上海虹橋站，全長(zhǎng)1318千米，設(shè)24個(gè)車站，設(shè)計(jì)速度為380千米/小時(shí)；最高運(yùn)營(yíng)速度為350千米/小時(shí)；最高試驗(yàn)速度為487.3千米/小時(shí)。
臘八斤特大橋是四川雅安至西昌高速公路跨越臘八斤溝的一座特大橋，是雅瀘高速公路控制性工程；臘八斤溝特大橋位于滎經(jīng)縣境內(nèi)，主橋跨徑組合為：105+2×200+105(m)，橋長(zhǎng)1140多米，單墩跨度最大200米，其主跨為變截面連續(xù)剛構(gòu)，采用分幅設(shè)置。其10號(hào)墩有“亞洲第一高墩”稱號(hào)，更是高達(dá)182.5m。???????
樂清灣大橋（Yueqing Bay Bridge），是中國(guó)浙江省境內(nèi)連接溫州市與臺(tái)州市跨海通道，位于樂清灣水域之上，是浙江省首批“品質(zhì)工程”建設(shè)示范項(xiàng)目，也是浙江省“兩縱兩橫三繞三通道十八連”高速公路網(wǎng)中“一連”的重要組成部分之一。樂清灣大橋于2011年12月12日動(dòng)工興建，并舉行動(dòng)工儀式 ；于2017年10月22日全線貫通；于2018年9月28日通車運(yùn)營(yíng) 。樂清灣大橋東起蘆浦互通，上跨樂清灣、茅埏島嶼，西至南塘樞紐；線路全長(zhǎng)38.168千米，大橋全長(zhǎng)10.088千米；橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)速度為100千米/小時(shí)；項(xiàng)目總投資120億人民幣 。
